PTFE olejové těsnění

Účelem olejových ucpávek je zajistit těsnění mezi rotujícím klikovým hřídelem a vnějškem.Klasická olejová ucpávka se skládají z kovového pouzdra, které nese dynamický těsnicí břit a zároveň zajišťuje funkci statického těsnění.Těsnicí břit olejových těsnění je obvykle vyroben z elastomerního materiálu a je v kontaktu s povrchem rotujícího hřídele.Tím je břit přitlačen na povrch hřídele pomocí pružného kroužku.V důsledku rotačního pohybu vznikne těsnicí mezera cca.1 µm na okraji rtu.Do této mezery se může dostat olej, který slouží k mazání těsnicího břitu.

Pokračující vývoj v konstrukci motoru má za následek stále vyšší požadavky na tento typ olejového těsnění.Vyšší otáčky motoru a teploty oleje, delší intervaly mezi výměnami oleje a maziva s moderními aditivy, která agresivně reagují s těsnicími materiály, vyžadují nová a trvalá řešení.Materiál pro budoucí olejová těsnění se nazývá POLYTETRAFLUORETHYLEN nebo jednoduše PTFE.Tento syntetický materiál je běžněji znám pod obchodním názvem polymer.

Nízké tření a minimální spotřeba energie jsou rozhodujícími výhodami, které nabízí PTFE olejová těsnění.Tato těsnění lze bez problémů použít i při suchém provozu nebo nedostatečném mazání.Tepelné vlastnosti materiálů s provozním rozsahem -130°C až +200°C jsou bezkonkurenční.Kromě toho se PTFE vyznačuje vysokou chemickou odolností a nízkým momentem odtržení po zastavení.

Při zahřátí se PTFE pokouší vrátit do své původní formy.Jinými slovy: Materiál si „pamatuje“ svůj původní stav.Tento jev je známý jako plastický paměťový efekt a umožňuje sestavení těsnění bez předpínací pružiny.Při výrobě je těsnicí břit vytvarován jako plochý kroužek, který je nalisován na výztužný kroužek.Během montáže na hřídel se původně plochý těsnicí břit roztáhne a přehne tak, aby odpovídal průměru hřídele.Jakmile se těsnicí břit během provozu motoru zahřeje, pokusí se vrátit do původního tvaru.

Vnější kryt je vyroben z nerezové oceli.O-kroužek z fluoroelastomeru zajišťuje optimální statické utěsnění.Vnitřní průměr je dokonale soustředný s vnějším průměrem.Vlastní těsnicí břit je vyroben z vysoce odolného proti opotřebení a PTFE s nízkým třením.Dodatečné těsnění proti prachu (gumový břit nebo plstěný pásek) poskytuje účinnou bariéru proti kontaminujícím částicím.